Archiv článků: doprava

Odstranit z každé čtyřproudé křižovatky jednu značku Stop by prý paradoxně zvýšilo bezpečnost řidičů. Jiasun Li z George Mason University dospěl k tomuto závěru na základě aplikování teorie her. Čtyři stopky totiž ve skutečnosti snižují potenciální náklady na nezastavení na křižovatce, protože řidič může očekávat, že ostatní uposlechnou a zastaví. …

Budoucnost dopravy jsou vozidla pohybující se bez řidičů v krátkých intervalech za sebou. Taková vozidla ale musí obsahovat řadu komponentů, které zajistí bezpečnost cestujících i ostatních účastníků dopravního provozu. Významný krok ve vývoji autonomních vozidel jsou tzv. antikolizní systémy, které za pomoci řady prvků dokážou pozorovat okolí a identifikovat překážky. …

Výzvou je vymyslet dobrou strategii řízení pro přechod z kolmého na vodorovný let a obráceně. Tým leteckého inženýra Martina Hromčíka z katedry řídicí techniky Fakulty elektrotechnické ČVUT spolupracuje na vývoji řídicího systému pro první český VTOL – letadlo s kolmým startem, které se chystá uvést na trh český startup Zuri. …

Prototyp autonomního droida na elektrický pohon pro rozvoz jídel ve městech. Skupina Valeo řídí z České republiky celosvětové testovací aktivity technologií pro autonomní vozidla. Ve svém středočeském vývojovém centru se zaměřuje rovněž na rozvoj nízkoemisní mobility nebo pokročilé asistenční systémy. Čeští vědci z Valea mají na kontě již více než 70 …

Než silnice ovládnou samořízená auta, nastane kdovíjak dlouhé přechodné období, v němž budou oba typy vozidel existovat vedle sebe (nehledě na auta s různou mírou automatizace řízení). Řada studií počítá s tím, že v první fázi s minimem autonomních aut nebude patrný žádný pokrok, nebo by dokonce efektivita provozu mohla …

Různé elektrické koloběžky, skútry, segwaye a jak se všem těmto zařízením říká, se stále stávají bezpečnostním problémem. Výzkumníci University of Granada v reakci na postupující trend navrhují chytrý asfalt z magnetických materiálů; taková věc by mohla mít i celou řadu dalších aplikací, nejen co se týče bezpečnosti, ale obecně v …

Známá řetězová nestabilita: co když o zrychlení a brzdění rozhoduje palubní řídicí počítač pouze na základě měření vlastní rychlosti a vzdálenosti k předchozímu vozu? Vědecký tým docenta Zdeňka Huráka z katedry řídicí techniky Fakulty elektrotechnické ČVUT v prosinci spolu s dobrovolníky testoval, co se stane, když se na silnici vytvoří kolona z více …

Ve světě autonomních automobilů bude doprava plynulá a rychlá, na ujetý kilometr se spotřebuje méně energie. Problém však je s přechodným obdobím. Výzkumníci Miguel Hernández University ve španělském Elche došli ve svých analýzách k závěru, že pozitivní účinky samořízených aut budou viditelné až v okamžiku, kdy jich bude alespoň 15 …

Každá motorka má přední vidlici a motor se zadní částí, mezi kterými je určitý úhel… Vědci z Institutu dopravy a Katedry aplikované mechaniky Fakulty strojní VŠB-TUO přišli, v rámci projektu PRE SEED, s variabilní vidlicí pro sériové motocykly, kterou vyvíjí už několik let. V České republice mají zařízení patentováno, nyní …

Doprava jako kolektivní fyzikální jev. Teoretické maximum aut na dálnicích a co tomu brání. Zácpy. Zahlédnete v provozu pár mezer a dvakrát změníte jízdní pruh, jak se snažíte protlačit kupředu, abyste dojeli dřív. Na okamžik mrknete mimo silnici a zapnete si rádio, abyste si poslechli zprávy o počasí a o …