Archiv článků: letadlo

Vědci z Fakulty elektrotechnické (FEL) ČVUT a odborníci z Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu budou spolupracovat s globální bezpečnostní a leteckou společností Lockheed Martin na podpoře akademického výzkumu bezpilotních prostředků s vysokou manévrovatelností schopných létat v malých výškách v blízkosti překážek bez globální navigační podpory. Příslušné organizace podepsaly dohodu o …

Výsledný senzor opotřebení bude mít podobu tenké odlehčené fólie, která bude flexibilní a lze ji aplikovat prakticky do každé části letadla. Vědci z Centra polymerních systémů (CPS) Univerzity Tomáše Bati ve Zlíně vyvíjí polymerní materiály, které budou sloužit k výrobě bezpečnostních senzorů užívaných v leteckém průmyslu. Na rozdíl od senzorů …

Výzvou je vymyslet dobrou strategii řízení pro přechod z kolmého na vodorovný let a obráceně. Tým leteckého inženýra Martina Hromčíka z katedry řídicí techniky Fakulty elektrotechnické ČVUT spolupracuje na vývoji řídicího systému pro první český VTOL – letadlo s kolmým startem, které se chystá uvést na trh český startup Zuri. …

Česká společnost CEAC (Central European Aerospace Corporation s.r.o.) má v úmyslu jako první na světě zvýšit celosvětově bezpečnost provozu letadel pomocí umělé inteligence. Ta bude každodenním pomocníkem pilotů, a to pouze za použití chytrého telefonu nebo tabletu, ve kterém bude nainstalována aplikace AFI-X vyvinutá českými odborníky ve společnosti CEAC. O projekt, …

Až dosud všechna letadla, včetně různých inovativních elektrických strojů, využívala nějaké pohyblivé součásti, vrtule, ventilátory či dynama. Inženýři na MITu nyní zkonstruovali prototyp, který se bez toho obejde – létá pomocí iontového větru, jenž dokáže vytvořit dostatečný tah. Na rozdíl od dronu je letadlo zcela tiché. Jeden z autorů výzkumu …

O budoucnosti samořízených aut se spekuluje neustále, co jiné dopravní prostředky? Boenig zvažuje autonomní letadla. Letadla už dnes nabízejí vysokou míru automatizace, kdy po většinu času za řízení odpovídá autopilot. Na druhé straně zde oproti autonomním automobilům existují jiná rizika. V případě selhání systému může autonomní auto třeba zkusit zabrzdit …

Začala se psát nová kapitola letectví: v Německu zdárně proběhl první let letadla s elektrickým motorem o výkonu 260 kW, což je v této kategorii světový rekord. O pohon letadla se postaral speciálně vyvinutý elektromotor Siemens s mimořádným poměrem hmotnost/výkon. Rekordní let nevýkonnějšího elektrického letadla trval 10 minut a uskutečnil se 24. …