Google/Alphabet koupí od automobilky Fiat Chrysler Automobiles (FCA) sto hybridních vozidel, aby mohla rozšířit svůj program testování samořízených aut. Oznámily to dnes firmy. Podle agentury Reuters jde o dosud nejpokročilejší obchodní partnerství mezi automobilkami a americkým Silicon Valley. FCA podle dohody vybaví technologií autonomního řízení sto svých minivanů Chrysler Pacifica, …
Read More »Google, Ford a Uber vytvořily lobby pro samořiditelné vozy
Google, automobilky Ford a Volvo a provozovatelé alternativních taxislužeb Uber a Lyft vytvořily koalici, která se bude u amerických federálních úřadů zasazovat o urychlení vstupu samořiditelných „autonomních“ vozů na trh. Skupina uvedla, že bude „spolupracovat se zákonodárci, regulačními orgány a veřejností, aby ukázala bezpečnost a společenský přínos samořiditelných vozů“. „Nejlepší …
Read More »Trabant, automobilová legenda z východu Evropy
Prakticky veškerá auta považovaná za kultovní se zrodila v západní Evropě nebo Americe. Minivozy Citroën 2CV, Volkswagen Brouk, Fiat 500, sportovní Ford Mustang nebo okřídlený Cadillac de Ville ale přeci jen mají jednoho „bratříčka“, který vznikl za železnou oponou. Je to východoněmecký Trabant 601. Vyráběl se dlouhých 27 let a …
Read More »Bez čekání na křižovatce: Zelená vlna na přání
„Čím později jedete, tím větší šance chytit červenou na každé křižovatce.“ Tak zní Murphyho zákon, který si v praxi vyzkoušela pravděpodobně většina řidičů. Situace pak bývá o to víc frustrující, pokud na křižovatce neprojede jediné auto a vy jste jediní, kdo na ní stojí. Nejde ovšem jen o zbytečnou zátěž …
Read More »Opilcova vycházka a opilcova projížďka
V přepočtu na kilometr je u opilého chodce osmkrát pravděpodobnější, že bude zabit, než je tomu u podnapilého řidiče. Představte si, že si zajedete na večírek k příteli, který bydlí jen necelé dva kilometry daleko. Skvěle jste se bavil, snad díky čtyřem skleničkám vypitého vína. Party ale končí, dopíjíte poslední …
Read More »Mohou autonomní auta zabíjet své řidiče?
Samočinně řídící auta se nepotýkají jen s problémy technickými a právními. Zůstává i otázka samotného návrhu – co vlastně požadujeme od strojové inteligence v pozadí. Má třeba systém volit mezi možnostmi s cílem minimalizovat (pravděpodobné) ztráty na lidských životech? Paradox výhybky Jinak řečeno: Má třeba automaticky řízené auto chránit svého …
Read More »
Sciencemag.cz
