V pracovním prostředí elektrolytu je zjišťování struktury a chemického stavu nečekaně komplikované. Obálka aktuálního čísla časopisu Physical Chemistry Chemical Physics upozorňuje na společnou studii vědců z Katedry fyziky povrchů a plazmatu MFF UK a z německé Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg, která se zabývá vlastnostmi nanočástic oxidu ceru v prostředí elektrolytu. Oxidové nanočástice …
více »
Baterie Li-S mají oproti dnes běžným Li-Ion několik výhod, alespoň potenciálně. Patří k nim zejména nižší cena (síra je levnější než kobalt) a vyšší energetická hustota (teoreticky až 10krát než Li-Ion, i když v praxi zatím spíše jen 2-3krát). Viz také: Baterie lithium-síra nabízejí větší kapacitu I zde se jako …
více »
Vodné baterie byly představeny již dříve, ale jejich rozmachu bránila relativně nízká kapacita a napětí. Vědci Akademie věd ČR patentovali vynález, který by mohl vyřešit problémy s hořícími bateriemi. Experimentální vysokonapěťová baterie, kterou zkonstruovali ve Fyzikálním ústavu a Ústavu fyzikální chemie Jaroslava Heyrovského Akademie věd ČR, funguje na principu elektrochemické …
více »
Formování kazetových obalů, ultrazvukové svařovaní dílů obalů, stohování vrstev elektrod, vysekávání elektrod, válcové lisování, stohování za horka… Univerzita Tomáše Bati zprovoznila linku na prototypovou výrobu baterií. Prototypová linka vznikla v rámci řešení programu Theta nazvaného „Další generace All-Solid-State Li-ion Baterií“, který podporuje Technologická agentura České republiky (TAČR). „Život bez elektřiny …
více »
Použít v klasické Li-Ion baterii namísto grafitu křemík by přineslo výhody z hlediska energetické hustoty (= do baterie by se dalo uložit více lithia), to není žádná novinka. Taková baterie by mohla mít až 10krát vyšší kapacitu. Tyto anody ale mají během nabíjení/vybíjení problém se stabilitou (příliš mění svůj objem …
více »
Moderní baterie budou mít větší objem i bezpečnost, čímž budou elektromotory, ale třeba i mobilní telefony ještě funkčnější a hybridní vozy tak zvýší svůj výkon. Vědci z Toyota Research Institute North America (TRINA) a australské University Monash totiž vytvořili zcela nové elektrolyty. Smartphony, notebooky nebo elektromobily obvykle využívají lithium-iontové akumulátory. …
více »
A také Li-Ion baterie s boritanem… Výzkumníci ze Stannfordu navrhli v Nature Energy nový typ „vodní“ bakterie, která by mohla skladovat energii generovanou slunečními a větrnými elektrárnami či dalšími kolísajícími zdroji. K dispozici je dosud několikacentimetrový prototyp, který nabízí příkon jako dioda LED, nicméně technologii by mělo jít dobře škálovat. …
více »
Baterie typu lithium-kov má na rozdíl od nejznámější baterie Li-Ion anodu nikoliv z uhlíku, ale přímo z „aktivního“ lithia; může proto nabídnout větší hustotu energie/kapacitu. Lithiovou anodu ovšem dříve či později zničí růst vláken (dendritů), takže tyto baterie mají omezenou životnost. Dnes se používají pouze ve formě na jedno dobití, …
více »
Vysoká cena lithia vede k snaze nahradit Li-Ion články nějakou jinou technologií. Co třeba elektroda z hořčíku? Výzkumníci z Lawrence Berkeley National Laboratory a Joint Center for Energy Storage Research (spadá pod americké ministerstvo energetiky) nyní přesněji popsali způsob degradace hořčíkových baterií. Studie byla publikována v časopisu Chemistry of Materials. …
více »
Na Drexlerově univerzitě vyvinuli nové řešení elektrolytu Li-Ion baterií. Inovace by měla předcházet přehřátí, požárům a výbuchům v současnosti nejběžnějších baterií. Yury Gogotsi a jeho kolegové v článku publikovaném v Nature Communinations navrhují přidání nanodiamantů, které by mělo předcházet nežádoucímu usazování na elektrodách; výsledkem těchto procesů bývá časem tvorba vláken …
více »
Sciencemag.cz
