Archiv článků: baterie

Proč ještě nemáme létající auta

Existují pouze dva důvody, proč v jednadvacátém století stále ještě nemáme létající auta: fyzika a chemie. (Uvažuji tu o létajících autech, která dokážou vzlétnout a přistát svisle, a ne o autech se zatahovacími křídly, což jsou v zásadě malá letadla. Tato druhá verze „létajícího auta“ skutečně existuje, ale nejde o …

více »

Lepší baterie pro notebooky: pomoci by mohl křemík

Čistý křemík dosahuje energetické hustoty až 4 200 mAh na gram, což by mohlo vést k dosažení až desetinásobné kapacity Li-Ion baterii. Naše nároky na baterie notebooků, smartphonů a dalších přenosných zařízení se nepřetržitě zvyšují: chceme mít stále lehčí a tenčí přístroje, které ale zároveň vydrží mnohem déle v provozu. Vývoj baterií pohání …

více »

Baterie s kyselinou karboranovou

Foto: © Oleksiy Mark / Dollar Photo Club

Moderní baterie budou mít větší objem i bezpečnost, čímž budou elektromotory, ale třeba i mobilní telefony ještě funkčnější a hybridní vozy tak zvýší svůj výkon. Vědci z Toyota Research Institute North America (TRINA) a australské University Monash totiž vytvořili zcela nové elektrolyty. Smartphony, notebooky nebo elektromobily obvykle využívají lithium-iontové akumulátory. …

více »

Protékající měď inspirací pro superionické baterie

Superionické krystaly představují zajímavou fázi hmoty. Napohled (nebo při uchopení do ruky) vypadají jako pevná látka a drží si svou krystalovou mřížku. To se však týká pouze části atomů, jiné v mřížce téměř volně protékají jako kapalina. Takže zřejmě existuje např. exotická fáze ledu, tzv. superonický led, kde mezi nehybnými …

více »

Baterie poháněná bakterií

Zajímavý nápad ze světa baterií představuje návrh papírové baterie poháněné mikroorganismy. Má sloužit v polních podmínkách, eventuálně tam, kde není k dispozici potřebná infrastruktura. Takové baterie by měly malý výkon a sloužily pouze k jednorázovému napájení senzorů – např. při medicínském testování nebo při detekci kontaminantů (senzory fungující bez zdroje …

více »

Baterie hliník-vzduch pro elektromobily

Baterie hliník vzduch by mohla odstranit problém s časově náročným dobíjením. Po vybití by se prostě vyměnila za jinou. Příslušná baterie nabízí proti benzínu asi o 30 % vyšší energetickou hustotu, menší je riziko požáru nebo výbuchu. 1 kg hliníku umožňuje dojezd asi 700 km. Hliník je lehký a při …

více »

Baterie lithium-kyslík to nebudou mít jednoduché

Baterie lithium-kyslík (lithium-vzduch) teoreticky nabízejí 5-10krát vyšší kapacitu než klasické Li-Ion. Problémem je, že kapacita těchto baterií rychle klesá a mají omezenou životnost, protože při probíhajících chemických reakcích vzniká peroxid lithia. Tato látka se postupně usazuje na elektrodách, až nakonec zcela zastaví potřebné chemické reakce. Výzkumníci z University of Illinois …

více »

Rychlejší nabíjení Li-Ion baterií

Většina výzkumů v oblasti baterií se soustředí na jejich kapacitu nebo životnost, v tomto případě došlo i na rychlost nabíjení. Umožnit by to mohl nový typ elektrod. Podle článku výzkumníků z University of Cambridge, který byl publikován v časopisu Nature, by efektivnější anoda lithiové baterie mohla být vyrobena z oxidu …

více »

Škálovatelná baterie vodík-mangan pro efektivní skladování energie

A také Li-Ion baterie s boritanem… Výzkumníci ze Stannfordu navrhli v Nature Energy nový typ „vodní“ bakterie, která by mohla skladovat energii generovanou slunečními a větrnými elektrárnami či dalšími kolísajícími zdroji. K dispozici je dosud několikacentimetrový prototyp, který nabízí příkon jako dioda LED, nicméně technologii by mělo jít dobře škálovat. …

více »

Kouzla s manganem – nové elektrody pro sodíkovou baterii

Periodická tabulka prvků, autor: Cepheus, zdroj: Wikimedia Commons, licence obrázku public domain

Baterie Na-Ion představují v porovnání s lithiovými relativně méně rozvinutou technologií – jejich hlavní výhodou by měla být nižší cena, problémem jsou zatím provozní parametry. S novým přístupem k sodíkovým bateriím přišli vývojáři z kalifornské společnosti Natron Energy (dříve Alveo Energy). Na výzkumu se podíleli také vědci z New York …

více »

Používáme soubory cookies pro přizpůsobení obsahu webu a sledování návštěvnosti. Data o používání webu sdílíme s našimi partnery pro cílení reklamy a analýzu návštěvnosti. Více informací

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close