Archiv článků: baterie

Vědci z Českého institutu výzkumu a pokročilých technologií (CATRIN) Univerzity Palackého, VŠB-TUO a Sárské univerzity v německém Saarbrückenu vyvinuli novou anodu pro lithium-iontové baterie (LIB) na bázi kyseliny grafenové (GA) – hustě karboxylovaného derivátu grafenu. Nová anoda předčí dříve popsané podobné anodové materiály a umožňuje skladovat elektrický náboj podstatně lépe …

Vodné baterie byly představeny již dříve, ale jejich rozmachu bránila relativně nízká kapacita a napětí. Vědci Akademie věd ČR patentovali vynález, který by mohl vyřešit problémy s hořícími bateriemi. Experimentální vysokonapěťová baterie, kterou zkonstruovali ve Fyzikálním ústavu a Ústavu fyzikální chemie Jaroslava Heyrovského Akademie věd ČR, funguje na principu elektrochemické …

Formování kazetových obalů, ultrazvukové svařovaní dílů obalů, stohování vrstev elektrod, vysekávání elektrod, válcové lisování, stohování za horka… Univerzita Tomáše Bati zprovoznila linku na prototypovou výrobu baterií. Prototypová linka vznikla v rámci řešení programu Theta nazvaného „Další generace All-Solid-State Li-ion Baterií“, který podporuje Technologická agentura České republiky (TAČR). „Život bez elektřiny …

Použít v klasické Li-Ion baterii namísto grafitu křemík by přineslo výhody z hlediska energetické hustoty (= do baterie by se dalo uložit více lithia), to není žádná novinka. Taková baterie by mohla mít až 10krát vyšší kapacitu. Tyto anody ale mají během nabíjení/vybíjení problém se stabilitou (příliš mění svůj objem …

Sodíkové baterie nejsou z hlediska výkonu ani kapacity ve srovnání s klasickými Li-Ion akumulátory konkurenceschopné. Bohužel, protože sodík je oproti lithiu mnohem běžnější a tudíž levnější. Hlavní problém spočívá v tom, že ionty sodíku jsou oproti lithiu větší a jiným způsobem interagují na grafitové elektrodě (anodě). Samozřejmě existují různé nápady …

Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO), Vysoká škola chemicko-technologická (VŠCHT) v Praze, společnost ČEZ a další subjekty řeší celý produkční řetězec pro využití lithia z Cínovce. Průmysl, zásoby a těžba Na Cínovci v Ústeckém kraji se nachází ložisko lithné slídy cinvalditu. Chce ji těžit firma Geomet, která patří pod společnost ČEZ. Nyní se dokončuje …

Memorandum ohledně přípravy projektu továrny na bateriové články do elektromobilů, tzv. Gigafactory, uzavřely Ministerstvo průmyslu a ČEZ. Dokument nastavuje základní podmínky vzniku továrny a je předpokladem pro dohodu s dalšími případnými zástupci investorů do tohoto podniku, kde by vedle ČEZ působili například také zástupce automobilového průmyslu či výrobce baterií. Investice …

Nové zařízení získává energii z potu, a to doslova. Nejde přitom o to, že bychom třeba baterii nabíjeli jízdou na kole nebo jinou námahou, zdrojem energie je opravdu pot. V horku se potíme samovolně a, což je méně známo, na koncích prstů vzniká člověku docela dost potu i za mírných …

Bez anody samozřejmě myšleno v uvozovkách. Sodíkové iontové baterie (Na-Ion) mají proti lithiovým akumulátorům výhodu především v nižší ceně, sodík a lithium si jsou chemicky podobné. Sodíkové baterie ale dosud nabízely nižší výkon a kapacitu; horší parametry vyplývají především z toho, že sodík je těžší než lithium (tj. menší množství …

Balíčky energie namísto vysokých teplot? Funkce baterií závisí na pohybu (difúzi) elektricky nabitých iontů přes kapalný nebo pevný elektrolyt. Rychlost difúze je přitom obvykle podstatně závislá na teplotě. Teplotní stabilita baterie/akumulátoru/palivového článku ovšem není z jiných důvodů zdaleka neomezená a práce při vysoké teplotě má zase jiné nevýhody. Vědci z …